A Charly-sur-Marne (Aisne), rue Rudenoise, les sablons ont fait merveille dans le comblement des tranchées parfois profondes de cinq mètres du nouveau réseau d’assainissement. Visite rapide avec le conducteur de travaux.
Dans le cadre du Printemps de l’Industrie qui aura lieu du 15 au 23 mars 2008, l’UNICEM Picardie organise l’opération « Carrières à cœur ouvert ».
Trois carrières de la région ouvrent leurs portes, et vous êtes invité à découvrir cette activité assez peu connue et qui joue, pourtant, un rôle fondamental dans l’économie régionale, puisqu’elle alimente en matériaux les secteurs du bâtiment et de la construction des routes notamment.
Aux commandes de sa puissante chargeuse, Grégory Duhamel, 25 ans, exploite à Allonne une carrière de sablon de l’entreprise Chouvet. Il effectue chaque jour 170 chargements et gère les dépôts de terre qui rempliront un jour le site d’extraction.
À 30 ans Camille de Paul est responsable chez GSM d’un service « foncier et environnement ». Sur un vaste territoire, de Rouen à Reims, il négocie l’achat de terrains et prépare l’extension de carrières et l’ouverture de nouvelles exploitations.
Dans la vallée de l’Aisne à l’ouest de Soissons, Bertrand Desmarest exploite une très ancienne carrière alluvionnaire qu’il reboise et met en pâturages. À son rythme, en réalisant un projet environnemental et pédagogique, il a atteint l’étape 3 du chemin de progrès de la Charte Environnement des industries de carrières.
La plupart des 38 sites picards qui ont adhéré à la Charte Environnement des industries de carrières font état d’un degré d’application dans la moyenne nationale, voire au-delà. Objectif 2007 : développer les audits de suivi et aborder le thème de la protection de la ressource en eau.
Béton de France, une société CEMEX, possède six centrales à béton en Picardie et imagine, dans l’Oise notamment, de devoir remplacer les granulats alluvionnaires, du fait de leur raréfaction, par des granulats d’autres origines.
Installée sur la ZI de Pontpoint, cette filiale du groupe britannique Tarmac fabrique annuellement 85000 tonnes de pavés et de bordures de trottoirs avec un approvisionnement régulier en granulats la vallée de l’Oise notamment.
Diligentée par l’Observatoire régional des Transports (ORT) de Picardie et réalisée par ACT Consultants, une étude des flux des granulats d’ici à 2012 incite fortement les carriers à utiliser le rail et la voie d’eau, en plus de la route.
L’Unicem Picardie s’inquiète de l’approvisionnement en granulats du département de l’Oise à l’horizon 2012. De son côté, l’Etat, en l’occurrence la Préfecture de l’Oise, veut y préserver les réserves et prépare la révision du Schéma départemental des carrières.